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增压器特征有哪些
发布时间：
2023/04/03 23:24
图1.3为二冲程柴油机涡轮增压器的密封空气系统。如图所示，当密封空气系统时，密封空气通过空气管路（4）向涡轮侧空间供气，空气应从增压空冷器的下游（2）排出。当密封空气从空冷器或辅风机排出时，应注意选择恰当的排气点以防止积灰或凝水，一般将其设置在增压空气管路（3）的上方。此外，密封空气也通过管路向涡轮增压器供气，并依据增压器的相应尺寸，通过节流孔（5）向相关阀件进行供气量的调整。
机舱人员应经常检查增压器滑油系统，确保增压器润滑压力稳定，滑油品质良好。这样可以使设备的轴系在良好的条件下运转，从而减少机器的磨损量，增加使用年限。润滑油也应根据实际使用情况及时替换，以确保良好的润滑。
本文对恒定负载、运行中、波动负载，以及停车四种工况下发生喘振的临时应对措施进行了总结，并对增压器水洗过程和日常维护管理中应注意的事项进行了归纳。
废气涡轮增压器增压压力的大小取决于冲击涡轮的排气流量，冲击涡轮的排气流量越大，涡轮转速就越高，增压器产生的增压压力就越高。因此增压压力的大小是通过控制冲击涡轮的气体流量来实现的。
这里我们就一起来看看的增压器是如何解决这个问题。增压器产品包含单作用往复增压器和双作用往复增压器。
增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。而像增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
当涡轮增压器采用离心式压气机和柴油机协同时，增压器的气体供应能力和压力大小应与柴油机的性能参数相适应。此时，在柴油机各种不同负荷下压气机的排压与空气流量间的作用规律曲线称为增压器的特性曲线或配合特性曲线。如图3.2中的C线所示，由于压气机运行的效率线A与喘振区太过靠近，为尽可能地减少或延后喘振的发生，故实际的工况特性曲线选择往往比A右移一些。这样尽管压气机的实际运行性能不能保持在状态，但这种做法却使得压气机能更多地在稳定区运行。
但是增压器的工况是在高转速、高温下，他的润滑、密封都要求的比较高，这就要求我们管理人员具有较高的管理水平，增压器的日常管理故障是经常发生的，而且故障的原因也是不同的，这就需要管理者有丰富的理论知识去判断，有实际的动手能力，去解决发生的各种故障。
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