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船舶体系-系泊设备
发布时间：
2016-11-02 18:01
来源：
船舶靠离码头、系离浮筒、傍靠他船或拖带时，用以带缆、绞缆的设备统称为系泊设备。系泊设备由系船缆、导缆设备、挽缆设备、绞缆机械、系缆卷车及属具构成。
(1)系缆(mooring line)
系缆也称船缆，靠泊时用于绑牢船身，拖琏时用于传递拖力。抱负的系缆应具有强度大、弹性适中、耐腐蚀、耐磨擦、密度小、质地柔软、运用方便等特色，常用的有钢丝缆和化纤缆两种。
系泊时，应根据码头的状况、船舶长度、缆强强度、停靠时刻长短及气候、潮汐状况决定运用缆绳的数量和安置方法。船舶系靠码头时所运用的各缆绳的名称。通常状况下，船舶最少要用六根缆绳，即二根首缆、二根尾缆及前后倒缆各一根。大船或风大流急时还需增加缆绳，达到将船舶安全系住的意图。
(2)导缆设备
是供船舶系泊时，扶引系船缆由舷内通向舷外，改换方向，约束其导出方位及削减缆索磨损的导缆器，有导缆孔、导缆钳和导向滚轮、柱等。
(3)缆桩
缆桩(bitts)供挽缆用，安装在甲板上的导缆设备邻近，用来固定系船系船缆的自由端。它的受力很大，请求基座有必要非常结实，缆桩邻近甲板都有必要加强。其类型有立式、钭式、十字及系缆羊角等。
(4)绞缆机械
又称系缆绞车(mooring winch)，用于绞收缆绳。绞缆机有立式卧式之分。立式绞缆机叫绞盘。按动力不一样有蒸汽绞缆机、电动绞缆机和液压绞缆机。
船首部的绞缆机由锚机所装备的绞缆滚筒来绞缆，船尾部的独自设置，其他部位的由就近的起货机所装备的绞缆滚筒业绞缆。
(5)系缆卷车(reel)
又称卷缆车，是卷收寄存缆绳的设备。它主要由卷缆用圆筒和支承圆筒的座架构成。摇摆手柄或转动扶手即可将缆绳松出或卷上，脚踏刹车则用于控制卷缆车的转速。
(6)系泊属具
包含撇缆绳、碰垫、制索绳或链和挡鼠板。撇缆绳为一根长约40m、直径约6mm的细绳。绳的前端是有必定重量的撇缆头。船靠码头时，从船上抛给码头带缆工人，作为往码头送缆的索引绳。碰垫俗称靠把，是用绳纺织的，其内填有软木或棕丝等软性物质的球形物，船舶靠码头时，用于缓冲船体与码头的碰击和磨擦，以维护船舷。制索绳或链是船舶系泊时，用于暂时在系缆上打结，以承受缆绳拉力的专用索具，制索绳用于纤维绳子，制索链则用于钢丝绳，挡鼠板通常由薄钢板或塑料板制成，船舶系靠码头时，为了避免鼠类沿着缆绳交游，系缆带好后要挂上挡鼠板。
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